丰田公同的发动机上，ECU把C1或C2信号（）第（）个Ne信号定为压缩行程上止点前100

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• ECU主要根据发动机转速信号、冷却液温度信号决定涡轮增压系统是否工作。（）
• 级联译码器可以扩展译码信号数量，2片3：8译码器级联，最多可以产生；位译码信号。
• 数字信号是取值连续的信号。
• 信号是数据的电气或电磁的表现。信号可以分为两大类，其中一类是（），代表信息的参数的取值是连续的（如声音、温度、压力等），另一类是（），代表信息的参数的取值是离散的（如计算机中处理的“数字、文字、图形”等）。
• 对于光纤信号进行复用，采用（）技术。