混合折返兼有（）的特点，有利于行车组织调整，适用于对折返能力要求较高的终端站。
A.站后折返
B.站后折返与站前折返
C.站前折返
D.环形线折返
正确答案：B
混合折返兼有（）的特点，有利于行车组织调整，适用于对折返能力要求较高的终端站。
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